{"id":974,"date":"2015-04-13T08:05:44","date_gmt":"2015-04-13T06:05:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.andopedaleando.es\/?p=974"},"modified":"2015-04-13T09:00:43","modified_gmt":"2015-04-13T07:00:43","slug":"circulacion-asiatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.andopedaleando.es\/?p=974","title":{"rendered":"Circulaci\u00f3n Asi\u00e1tica"},"content":{"rendered":"![\"Sittwe](\"http:\/\/www.andopedaleando.es\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150412_075239-300x169.jpg\")
Estoy en Sittwe con Ana. He llegado en avi\u00f3n desde Yangon. El vuelo es corto (poco m\u00e1s de una hora) y el paisaje que se ve por la ventanilla es realmente impresionante. Cuando miras el mapa ya te das cuenta de que esta parte del pa\u00eds est\u00e1 surcada por r\u00edos muy caudalosos que se mueven por un terreno casi completamente llano y al nivel pr\u00e1cticamente del mar con lo que dibujan cursos imposibles y hacen que cualquier traslado por la zona tenga que ser en barco, avi\u00f3n o dando grandes rodeos. Esto me ha hecho pensar en la forma de moverse de un lado para otro por estos lugares y especialmente por carretera. Os cuento como lo voy viendo\u2026<\/p>\n
La variedad y cantidad de veh\u00edculos que te encuentras en Bangkok es impresionante. All\u00ed se pueden ver sin ning\u00fan problema un cami\u00f3n al lado de un tuc tuc (es una moto a la que han cortado la parte de atr\u00e1s para a\u00f1adirle un![\"tuc](\"http:\/\/www.andopedaleando.es\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150411_163836-300x169.jpg\")
suplemento con mucha m\u00e1s capacidad de carga y dos ruedas en lugar de una, las hay de varios tama\u00f1os y cilindradas) y una moto, una bicicleta con sidecar para un pasajero y todos circulando m\u00e1s o menos a su aire y con el convencimiento de que ninguno de los dem\u00e1s deber\u00eda estar all\u00ed en aquel preciso momento. Se trata de ocupar el espacio con tu veh\u00edculo como sea para que no pueda pasar nadie y de ese modo supongo que ganan esa sensaci\u00f3n de preferencia o al menos de que es importante que ellos se muevan ya que hay gente detr\u00e1s apoyando esta posibilidad. Cuanta m\u00e1s gente consigues taponar, mayor apoyo a tu movimiento. Supongo que el s\u00edmil pol\u00edtico est\u00e1 servido. Si taponas a todos eres el presidente de lo que sea que pretendas presidir.<\/p>\n
La cosa se complica un poco m\u00e1s cuando vas a Birmania. En Birmania las carreteras est\u00e1n, en muchos casos, hechas a mano, a la vieja usanza. Las carreteras lamentablemente no son como la ropa o\u00a0 los muebles que cuando se hacen a mano suelen ser de mayor calidad y m\u00e1s resistentes. No, las carreteras hechas a mano se deterioran muy f\u00e1cilmente cuando pasa sobre ellas un cami\u00f3n de treinta o cuarenta toneladas. Los fundamentos no son suficientemente s\u00f3lidos como para soportar el tr\u00e1fico de veh\u00edculos ![\"Carromato\"](\"http:\/\/www.andopedaleando.es\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150411_163732-300x169.jpg\")
pesados. Aparte de esto, en Tailandia se circula por la izquierda y en Birmania por la derecha. En Birmania casi todos los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n hoy en d\u00eda son importados de Tailandia, es decir, traen el volante en el lugar equivocado. Para a\u00f1adirle un poco m\u00e1s de picante (por estos lugares se lleva mucho) los conductores birmanos deber\u00edan llevar la \u201cL\u201d de pr\u00e1cticas en la inmensa mayor\u00eda de los casos, no tienen mucho control de lo que va debajo de sus culos por decirlo de una forma entendible y no ser muy incorrecto. Con todo esto y teniendo en cuenta que todo lo aplicable a Tailandia se puede decir de Birmania sin ning\u00fan apuro, tenemos un caos circulatorio total.<\/p>\n
La parte buena para andar en bici por Birmania es que el conductor va del mismo lado en el que est\u00e1s t\u00fa con tu bici (Katanka en este caso). Esto tiene mayormente ventajas. Una de ellas, la m\u00e1s obvia, es que les resulta m\u00e1s f\u00e1cil calcular ![\"Bicicleta\"](\"http:\/\/www.andopedaleando.es\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150406_170628-300x169.jpg\")
el espacio necesario para no rayar su coche con tu manillar. Otra ventaja es que te ven desde m\u00e1s lejos, al asomarse por el lado derecho del veh\u00edculo que va justo delante de ellos ya te van viendo y saben m\u00e1s o menos por d\u00f3nde puedes andar.<\/p>\n
En estos pa\u00edses puedes comprar un coche con s\u00f3lo tres ruedas pero nadie comprar\u00eda un coche que no tuviera claxon. Los intermitentes no vienen de serie, son opcionales pero para esta gente un coche es algo que se fabrica alrededor de un claxon, no se concibe un veh\u00edculo sin claxon. Si tu claxon no suena suficiente vas al taller o al psic\u00f3logo pero lo arreglas sobre todas las cosas. Pues bien, este elemento tan importante del veh\u00edculo lo usan en todo tipo de situaciones, saludar, insultar, avisar, volver a avisar, adelantar, frenar, parar, girar, todo sirve para usar el claxon, simplemente hay que cambiar la cadencia y la intensidad. Pues bien, cuando ven una bicicleta avisan una o dos veces dependiendo de lo histri\u00f3nico que sea el personaje y a veces saludan e incluso algunos te animan con el claxon. Esto que puede parecer un martirio, resulta bastante pr\u00e1ctico cuando est\u00e1s en carreteras que no tienen un tr\u00e1fico constante, no hay necesidad de mirar atr\u00e1s para saber si viene alguien, si no te han pitado![\"Monje](\"http:\/\/www.andopedaleando.es\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_072105-300x169.jpg\")
es que no est\u00e1n. En ciudades, sin embargo, es un l\u00edo, nunca sabes si te pitan a ti y si vienen o van o te est\u00e1n intentando taponar como a los dem\u00e1s. Se les ve frustrados cuando se dan cuenta de que una bici pasa por donde ya pensaban que no se les iba a colar nadie. Probablemente lo sientan como una especie de\u00a0 golpe de estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Estoy en Sittwe con Ana. He llegado en avi\u00f3n desde Yangon. El vuelo es corto (poco m\u00e1s de una hora) y el paisaje que se ve por la ventanilla es realmente impresionante. 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